根據鍛件幾何形狀的復雜性,要求鍛件的尺寸精度和位置度,同時,考慮到齒輪鍛造成形困難的凸上下表面的一部分,其變形程度超過809/6,為了保證凸塊的成型，我們決定采用封閉式擠壓方式進行溫擠壓。模具的導軌采用導柱和導套的對角線設置方法，防止上下凸塊的位置公差因凸凹模錯位而超出允許范圍。此外，還需要采取良好的潤滑，進一步保證脫模順利，減少模具磨損，確保工藝的可行性和穩定性。分型面選擇鍛造圖分析中,為了保證尺寸精度的合理性和齒輪鍛造成形,模具的穩定性,鍛造可以驢42毫米直徑的結束作為一個分型面,即表面的三大凸塊在溫暖的擠壓成形,圓柱體和底面各步四個凸耳在模具成型。拉模斜度根據設計經驗和工藝要求在齒輪鍛件拉拔中，除直徑約為42mm外設計約2。在拉拔模斜度外，其余零件設計成垂直面，無拉拔模斜度，以保證鍛件的幾何形狀和尺寸精度。
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